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簡介
電動車交流充電樁為電動車之主要充電設備，其相關設備之互通性直接關係到電動車之可靠運行及實際推廣運用。商檢中心建置交流充電樁互通性測試系統，測試能量最大可達440VAC/63A，測試項目包含用電異常診斷及交流充電控制時序確認等。
交流充電樁控制導引及電纜連接測試
正常狀態下的交流充電樁控制導引電路振盪器時發出PWM電壓波形，當充電槍與充電樁充電座可靠連接時，監視偵測點之PWM電壓波形，確認控制導引電路閉鎖，即可識別車輛正確連接，即可允許充電；當控制導引線路出現斷點，檢測點之電壓改變，則充電樁中斷充電過程。
交流充電樁通訊功能測試項目及測試要求
交流充電樁在測試過程中必需符合下表所列之各項功能要求，確保不同廠牌所生產之充電樁及電動車能夠互通。當異常狀況發生時能做出適當的反應，以保護使用者及整個系統之安全。
| 交流充電樁測試項目及測試要求 | ||
| 用電異常診斷 | 充電過程，檢測點 1 電壓 ≠6V | |
| 充電過程，檢測點 4 由連接變為斷開 | ||
| (1) 供電設備 PWM 信號對應最大供電電流 ≦ 20A ：充電機實際工作電流超過最大供應電流 +2A 並保持 5 秒 | ||
| (2) 供電設備 PWM 信號對應最大供電電流 >20A ：充電機實際工作電流超過最大供應電流 1.1 倍並保持 5 秒 | ||
| 車輛 S2 斷開 | ||
| 交流充電控制時序確認 | 時序 1.1 連接 ( 車輛中具備 S2 開關 ) | |
| 時序 1.2 連接 ( 車輛中不具備 S2 開關 ) | ||
| 時序 2.1 在狀態 2 或狀態 2 ＂ 時斷開連接 | ||
| 時序 2.2 在充電過程中斷開連接 | ||
| 時序 3.1 充電設備可以充電 ( 狀態 2 ) | ||
| 時序 3.2 充電設備可以充電 ( 狀態 3 ) | ||
| 時序 4 電動汽車充電準備就緒 | ||
| 時序 5 電動汽車啟動充電 | ||
| 時序 6 充電過程中充電設備調節輸出功率 | ||
| 時序 7 電動汽車停止充電 | ||
| 時序 8.1 S2 斷開後，充電設備做出響應 ( 有 PWM ) | ||
| 時序 8.2 S2 斷開後，充電設備做出響應 ( 無 PWM ) | ||
| 時序 9.1 充電設備停止充電斷開交流供電迴路 | ||
| 時序 9.2 充電設備在狀態 2 ＂ 時停止發送 PWM | ||
| 時序 9.3 充電設備在狀態 1 ＂ 時停止發送 PWM | ||
| 時序 10 電動汽車對充電設備的終止充電狀態做出響應 | ||
| 時序 11 電動汽車喚醒充電設備數字通訊模式 | ||
| 時序 12 其他任何狀態進入異常狀態 | ||
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